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交通部水上標志浮標航道航標

型 號FT

更新時間2025-03-06

所屬分類警示浮標

報價1000

產(chǎn)品描述:交通部水上標志浮標航道航標
航標浮標 海上燈浮標直徑1.5米航道浮漂規(guī)格尺寸 航道橋梁建設水面警示浮標燈浮但是浮標燈經(jīng)常被過往的船舶碰撞,后期維護成本高,同時現(xiàn)有的浮標燈穩(wěn)定性不夠,不能在惡劣的海洋環(huán)境下保持直立狀態(tài),容易翻沉。

產(chǎn)品概述

交通部水上標志浮標航道航標

海上燈浮標;航道浮漂以鋼制冰區(qū)浮標為參考,根據(jù)JT/T 760-2009《浮標通用技術條件》等的要求,四季通用燈浮標主結構為柱體和圓臺體結合的結構,總體長度約6.5~7.0 m(不含頂標),標體的直徑為1.5 m。浮標頂部安裝有銅燈,底部設有壓載部分、電池艙,側面和底部設有眼環(huán),用于浮標吊運、安裝、維護和定位。浮標在傾斜30°時,不會對頂部燈光造成遮擋。為加強目視果,通過左罐右錐的顯示形狀以區(qū)別左側標、右側標。

據(jù)悉,從磨刀門水道或虎跳門水道駕船進入西江,航至潮連,需連過三座橋——中江高速公路橋、輕軌橋、外海橋。過了外海橋就是“三岔口”,往西是北街水道,往東是荷塘水道(主航道),外海橋橋洞距離潮連尾淺灘不足1海里,往來貨船、漁船和自用船較多,致使這片水域向來是事故多發(fā)的地帶。
海事部門結合事故船舶船員描述和現(xiàn)場調(diào)研分析得出結論:該段水域橋梁眾多,過橋時(船員)注意力都在橋上,對潮連尾原來那盞三閃綠光的左右通航標可能暇長觀察,瞟眼看成了綠色定光燈,就誤認為是航道左側標,于是船員向西操舵,駛向北街水道,當船舶向前航行段距離,船員再次觀察,以為北街水道法通過時,于是向東操舵,船舶駛向淺灘,造成擱淺。

交通部水上標志浮標航道航標

因此在日常中當分注重對其養(yǎng)護工作,就來跟隨小編步伐學習下如何正確養(yǎng)護挖掘機回轉機構。轉盤回轉轉盤由回轉齒圈、減速機、中心節(jié)等組成。在日常中可以將臂基座側蓋板掀起查看齒圈及齒圈磨損情況。當機器長使用后,回轉中心節(jié)塵圈就會現(xiàn)老化,旦遇到雨天作業(yè),雨水則會沿著回轉中心節(jié)漏縫滲入齒圈,長此以往則會引起轉盤積水,將嚴重縮短挖掘機回轉齒圈使用。

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